Не секрет, что я стал поклонником Skechers Performance с тех самых пор, как мне впервые довелось писать обзор по их обуви пару лет назад. И всё это время мы продолжаем узнавать о новых отличных и весьма популярных моделях от этого производителя, который многими (в особенности, любителями бега), порой воспринимался просто как бренд модной обуви – не более того. Одной из моделей их ассортимента, которую мы уже рассматривали, были кроссовки GOrun Ultra. Они выполнены с большим количеством амортизирующих вставок, при этом назначение этой модели остаётся не совсем понятным – для шоссе они определённо подходят, однако бегать в них по пересечённой местности тоже неоднократно приходилось – и с отличным результатом. Однако к настоящему моменту эта модель дошла в своей эволюции до уже однозначно специализированной шоссейной версии под названием GOrun Ultra Road, которую мы и рассмотрим сегодня.
Протекторная подошва
Изначальная версия этих кроссовок (GOrun Ultra), по сути, не имела явно выраженной протекторной подошвы, что в конечном итоге могло сказываться на потенциальной износостойкости и надёжности этой модели. В результате при создании обновлённого варианта производители пошли от обратного и дали ей на порядок более прочную подошву. Новый рисунок протектора выполнен по технологии GOimpulse Sensors с круглыми выступами, которая уже встречалась нам в других моделях бренда Skechers Performance. На многие из таких выступов добавлен новый компонент из резинового материала (серые участки в зоне контакта с землёй). А сами выступы организованы в группы, образуя собой подобие модульной структуры, разделённой достаточно глубокими желобками (ниже я подробнее остановлюсь на таком устройстве подошвы). Потенциальный недостаток этого решения заключается в том, что в промежутки между выпуклостями может забиваться грязь. Я использовал эти кроссовки только для шоссейного бега, так что для меня это не имело большого значения, но если вы планируете бегать в них по каменистой почве, то я почти уверен, что время от времени мелкие камушки будут застревать в подошве. На некоторых участках протектора на поверхность выходит материал межподошвы Resalyte (фирменная разработка Skechers из пластика EVA и резины), однако эти места находятся в зонах меньшей нагрузки и контакта с землёй и не страдают от износа.
С точки зрения прочности, модель GOrun Ultra Road значительно выиграла от добавления резины в подошву. Пробежав в них более 50 км, я, безусловно, наблюдаю ожидаемый эффект износа и при этом вижу, что эти кроссовки пройдут ещё немало, прежде чем им понадобится замена. При уверенном и стабильном беге можно оценить потенциал этой подошвы как минимум в 650 км.
Межподошва
Межподошва – о, вот это межподошва! Эти кроссовки действительно мягкие, и это серьёзно. Это их качество легко познаётся в сравнении с другими акцентированно амортизированными моделями, однако я буду рассматривать кроссовки GOrun Ultra Road и независимо от остальных. Межподошва этой модели выполнена из материала Resalyte двойной плотности. Нижний слой (оранжевого цвета, с красивой формовкой в виде поднимающихся вверх языков пламени) схож по материалу с тем типом Resalyte, который используется в менее амортизированных кроссовках типа GOrun 4, и сохраняет такую же податливость и ориентированность на качество бега. Выше расположен слой материала Resalyte чрезвычайно амортизирующего свойства – и именно он и отвечает за качества, определяющие эту модель.
Как я уже говорил, сделанные для придания дополнительной гибкости бороздки во внешней подошве настолько глубоки, что прорезают даже первый слой межподошвы. Благодаря этому эти кроссовки очень эластичны, хотя вряд ли мы могли бы ожидать подобного от модели с высотой подошвы 30 мм в пятке и 26 мм в носке (перепад высоты – 4 мм).
Скажу прямо, обычно я специально не ищу для себя особенно мягких и амортизированных кроссовок, поэтому меня приятно удивила та податливость и пружинистость межподошвы, которую я ощутил при беге в модели GOrun Ultra Road. Эти кроссовки рассчитаны на продолжительные забеги, но при этом в них вы будете хорошо себя чувствовать и на более коротких и интенсивных пробежках, если вам нравится мягкая беговая обувь.
Верх
Если вы хоть сколько-нибудь в теме беговой обуви, то вам известно, что сейчас всё чаще производители выбирают для верха кроссовок высокотехнологичную сетчатую ткань. Вот и бренд Skechers Performance пополнил их ряды со своей разработкой FITKNIT. Из этого материала в основном и сделан верх кроссовок GOrun Ultra Road, и представляет он собой тканый материал разного плетения в разных частях кроссовок – в соответствии с нагрузкой, которую испытывает каждая область. Например, в области пальцев ног переплетение нитей более плотное и прочное, дабы выдерживать постоянное сгибание кроссовок в этой части. Хотя материал FITKNIT не тянется, как схожий с ним продукт разработки Nike, он всё же имеет достаточно приятную степень эластичности, в результате чего кроссовки обеспечивают комфортность бега и хорошо держатся на ступне.
Для усиления верха используется несколько пристроченных на материал FITKNIT синтетических накладок – в местах расположения отверстий для шнуровки и на заднике. Со всех сторон предусмотрены также светоотражающие элементы – что весьма пригодится в короткие световые дни прохладного сезона. Поддержка из вспененного материала в местах типа язычка и обхвата лодыжки вполне приятная, эти элементы не кажутся перегруженными – напротив, в области пятки эта мягкая вставка отлично обеспечивает комфорт ступне, ведь задник у этой модели достаточно жёсткий.
Мне всегда очень нравился внешний вид кроссовок с тканым сетчатым верхом и ощущение от них, а Skechers Performance и вовсе постарались на славу с материалом для этой модели. Тем не менее, я был бы ещё более доволен, если бы в некоторых местах верха материал имел бы бОльшую эластичность, а воздухопроницаемость была выше на большей поверхности, нежели только в передней части кроссовок и под шнуровкой.
Посадка
Мои кроссовки GOrun Ultra Road в точности подходят мне в соответствии с размером (я ношу обувь размера 11), так что мои ноги довольны и брать пару на номер больше или меньше мне не пришлось. В целом посадка значительно выиграла за счёт верха из материала FITKNIT. Хотя я, как уже сказал, хотел бы видеть некоторые участки этих кроссовок более тянущимися, в целом эластичность верха достаточно хорошая. В области пятки и средней части стопы модель GOrun Ultra Road достаточно просторна для моих совершенно обычных по формату ступней, и мне даже видится, что места в этих кроссовках хватит и для более широкой ноги. Мысок кроссовок очень удобный, пальцы ног чувствуют себя внутри комфортно, так как для их движения хватает места.
Удобство
Это часто самая короткая часть моих обзоров беговой обуви, однако именно в ней я могу рассказать больше всего о конкретной модели. В данном случае моё мнение неоднозначно. Как я уже сказал, обычно я не специально выбираю кроссовки с очень выраженной амортизацией, однако меня впечатлило сбалансированное сочетание амортизирующих вставок с отзывчивостью, которую демонстрирует межподошва этой модели. Мне нравится, что внешняя подошва модели GOrun Ultra Road дополнена резиновыми элементами – на мой взгляд, это добавляет ей свою «изюминку», которой бы недоставало, если бы производители ограничились только открывающимся на отдельных участках протектора материалом межподошвы Resalyte.
Есть и несколько моментов, которые можно было бы сделать лучше. Во-первых, модель GOrun Ultra Road, по сути, предназначена скорее для бега по прямой. Когда мне приходилось проявлять чуть больше манёвренности, я чувствовал, что гибкость этих кроссовок при столь толстой подошве почти граничит с чрезмерностью. И опять же, эти кроссовки больше ориентированы на продолжительные забеги, нежели те модели, которые созданы для 5-километровых тренировок на технически сложных участках (хотя, я уверен, она и с короткими дистанциями отлично справится при необходимости). Второй момент – и он для некоторых бегунов может оказаться решающим – это вес кроссовок. Мужская модель размера 9 весит 295 г, а мой 11-й размер – 337 г. Они не кажутся супер-тяжёлыми, однако вес однозначно заметный.
Общий вывод
Как и все творения Skechers Performance, кроссовки GOrun Ultra Road продолжают впечатлять меня, особенно если учесть, что относятся они к ценовой категории, верхняя граница которой – $115. Такова цена самой дорогой модели этого бренда на данный момент – и это о чём-то говорит. Думаю, что одними из главных достоинств этих кроссовок можно считать их износостойкость и хорошую амортизацию – при желании в них можно бежать долго.
Бренд Skechers Performance снова произвёл на меня хорошее впечатление своей обувью. На этот раз не потому, что я не ожидал найти в этом ценовом диапазоне что-то стоящее, а скорее потому, что в этих кроссовках наглядно проявляется последовательное совершенствование и эволюция моделей – производители очевидно вкладывают много труда и внимания в создание обуви для бегунов, ориентированных на качество и результативность бега. Стоит обратить внимание также и на готовящуюся к выходу модель GOtrail Ultra 3 от Skechers!
Брендон Вуд | gearist.comskechers gorun ultra road, skechers performance, кроссовки
Обувь Обзоры Спорт
