У походных ботинок есть тенденция, чем крепче ботинок, тем он должен быть более жестким. Это и правильно, ведь если ботинки используются не на чистых дорогах, а на более сложной местности, защита, предусмотренная для ног обязательно должна возрастать. Мы были очень удивлены, когда Thunder III GTX от La Sportiva попали на Gearist HQ и показали свою превосходную защиту при небольшом весе ботинка.
Подошва
В других обзорах обуви от La Sportiva мы писали, что они используют свою запатентованную систему “Impact Brake System” (I.B.S.). В этой технологии выступы подошвы на обуви расположены таким образом, чтобы улучшить сцепление на 20%. В Thunder III GTX система I.B.S. интегрирована в подошву с несколькими гибкими канавками, которые дают исключительно хорошее сцепление для улучшения работы с промежуточной подошвой и для ощущения грунта под ногами. Материал подошвы – это Vibram River, поэтому прочность, какую можно было бы ожидать от этих компаний, является превосходной.
Промежуточная подошва
Выше я упомянул о достоинствах Thunder III GTX и я думаю, что эти ботинки «сияют» благодаря своей подошве. Сделанная из 70% EVA и 30% IIR (изобутиленоизопреновый каучук) – вы знаете, как мы любим гибридные материалы – промежуточная подошва этого ботинка с супинатором, который немного увеличивает жесткость элементов подошвы. Теперь, поговорим о том, что вы подумаете (я думал об этом, как только достал их из коробки), что эта жесткость может быть излишней и ограничит гибкость ботинок. Тем не менее, я чувствовал, что моя уверенность при ходьбе и стабильность на разнообразных ландшафтах увеличивалась с каждым шагом. Материал промежуточной подошвы сочетает в себе подушку EVA с упругостью резины, что дает ему пружинистое, но стабильное ощущение. Хотя ботинок не прогибается дальше, чем в передней части стопы, чувство подвижности было удивительно настоящим, и снова ощущения от этих ботинок были прекрасными.
Верхняя часть
Проще говоря, у этих ботинок агрессивная верхняя часть. Во-первых, основная часть ботинка сделана из прочного, но гибкого нубука, который помогает защитить ногу, формирует структуру ботинка, она укреплена в области высокого изнашивания, такой как, проушины шнуровки. Там, где нубук берет перерыв, Cordura вступает в игру. Этот нетканый материал прочный и достаточно легкий, а также большое спасибо подкладке из Gore-Tex Comfort (подробнее об этом ниже). Передняя часть Thunder III GTX – это, вероятно, самая любимая моя часть ботинка с его очень твердым многоуровневым носком покрытым слоем резины. Задняя часть ботинка, от внутренней подошвы до примерно высоты лодыжки, представляет собой сформированную резиной защиту пятки. Это добавило уйму устойчивости в задней части этих ботинок, что было очевидно на особенно сложных и технических спусках, где маршрут был недоброжелателен или его не было вовсе.
Как я писал раньше, внутренняя часть из ткани Gore-Tex Comfort. Этот слой покрывает все внутреннее пространство ботинка и продолжается через полностью вшитый язычок. Я брал эти ботинки в несколько вполне осознанных водных переходов, и они каждый раз отлично себя показали. Время от времени я чувствовал небольшое количество влаги, которое просочилось к ноге через язычок, но недостаточное для того, чтобы сказать, что мои ноги были мокрыми. В любом случае я думаю, что конструкция и водонепроницаемость делают этот верх функциональным и универсальным в любых условиях – особенно в сочетании с гетрами для снега выше лодыжки.
Эргономика
Ботинки Thunder III GTX идут точно в размер. Хорошая подгонка по пятке при незашнурованном ботинке ощущается еще лучшей при шнуровке. Средняя часть стопы до плюсневых костей комфортно прилегает к ботинку. Они могут показаться слишком плотными, если у вас очень широкие ноги, но я думаю, что в ботинках достаточно возможностей для корректировки с помощью шнуровки. Также точная посадка дает больше стабильности движениям и предотвращает скольжение внутри. В процессе продвижения к носку, плотная посадка средней части стопы уходит и появляется достаточное количество места для пальцев и движения ими. Как и в большинстве обуви, я хотел бы больше свободного места сбоку носка для большого пальца ноги, но если быть честным, это было самой последней моей мыслью.
Характеристики
В этом обзоре я останавливался на многих аспектах Thunder III GTX, но сейчас я соберу их воедино. Эти ботинки спроектированы для достаточно грубых ландшафтов и в отличие от некоторых ботинок в этом классе, La Sportiva сделала акцент на выпуске обуви, у которой прочность сочетается с подвижностью облегченных ботинок. У них очень прочная промежуточная и внешняя подошва, которые помогают обрести стабильность на неровностях, но эта жесткость все равно позволяет ноге работать. Я думаю, что было бы интересно увидеть, как этот же ботинок будет выглядеть с более гибкой промежуточной и внешней подошвой. Так как большая часть устойчивости связана с верхом ботинка, я думаю, что это было бы еще более универсальным предложением.
Итого
Когда вы покупаете ботинки, которые стоят 185$, вы рассчитываете на многое, и La Sportiva сделала больше ожидаемого с Thunder III GTX. Этот ботинок достаточно универсален, чтобы выдержать дневной переход или месячные походы по хорошим дорогам или вообще без них. Они обладают превосходным сцеплением на любой почве и в то время как, они надежны благодаря прочной внутренней подошве, конструкция этой части ботинка делает его отзывчивым и естественным.
Никита Астапов | scottishmountaineer.comla sportiva, треккинговые ботинки
Обувь Обзоры
