Вчера я воспользовался возможностью протестировать новые спортивные часы с GPS – TomTom Spark. Эта модель уникальна: она не только оснащена новым оптическим датчиком сердечного ритма, но ей теперь доступна ещё и функция воспроизведения музыкальных файлов – посредством Bluetooth-наушников. Кроме того, в порядке обновления более ранних моделей добавилось отслеживание повседневной активности (пройденных шагов и сна).
Это ещё не глубокий детальный обзор, а скорее первые необходимые подробности, которые могут пригодиться при выборе и приобретении.
Я провел большую часть дня в лондонской штаб-квартире команды TomTom, где из первых рук получил технические характеристики этой модели. Затем я присутствовал при видеозвонке представителям бренда LifeQ (разработчикам нового оптического пульсометра), а в завершение программы мы отправились на пробежку по Риджентс-парку. Как обычно, расходы на свою поездку я взял на себя (а всего мне потребовалось лишь 2 часа 15 минут, чтобы добраться на поезде из Парижа). Производители предоставили мне для испытаний образец ещё не запущенного в массовое производство устройства, а по окончанию тестирования я (тоже как обычно) отправлю его назад. На этом давайте перейдём к делу.
Подробнее об устройстве:
Вы наверняка сразу обратите внимание, что эта модель внешне очень напоминает выпущенные ранее часы TomTom Runner & Multisport. Действительно, во многом они похожи, однако есть и различия. Например, контрастность экрана теперь улучшена – белые элементы стали ещё белее, а чёрный текст – чернее, чёткость изображения тоже немного повысилась. Ремешок стал гораздо изящнее по сравнению с более крупными браслетами модели TomTom Cardio.
Что касается ремешков, то они представлены в ассортименте из нескольких расцветок. Есть более крупный вариант сине-зелёного цвета, вариант поменьше – лилового, а также чёрный.
Чёрные ремешки выпускаются в двух вариантах – побольше и поменьше. Надо заметить, что модель Spark будет реализовываться под другим названием (Runner 2) в некоторых эксклюзивных магазинах. Это те же самые часы, просто с другим чёрным ремешком и в другой упаковке.
Линейка часов Spark представлена в нескольких вариантах моделей (плюс модели Runner 2). Они различаются по функционалу. Вот список моделей:
Часы TomTom Spark GPS: €149
Часы TomTom Spark Cardio GPS: €199
Часы TomTom Spark Music GPS: €199
Часы TomTom Spark Cardio & Music GPS: €249/$249
Часы TomTom Spark Music GPS с Bluetooth-наушниками: €249
Часы TomTom Spark Cardio & Music GPS с Bluetooth-наушниками: €299
Обратите внимание, что на момент написания статьи только на комбинированную модель Cardio & Music заявлена цена в долларах США. Оставшиеся расценки будут объявлены позднее.
Если вы перевернёте часы Spark, вы увидите новый оптический датчик на базе технологии LifeQ. Я расскажу о нём подробнее чуть позже, а пока – просто полюбуйтесь на эти огоньки.
Далее стоит отметить дополнение модели трекером физической активности. Как и все прочие сопряжённые с датчиками спортивные часы на этой планете, TomTom Spark считает шаги, измеряет расстояния и рассчитывает затраченные калории. Вы также можете задавать себе целевые значения показателей. Но, в отличие от многих других устройств, данная модель также позволяет вам видеть суммарные значения по мере накопления показателей в течение недели. Это значимое отличие, ведь у большинства пользователей (в особенности, у спортсменов) есть дни, когда они интенсивнее бегают/ходят, а остальные дни используются для восстановления после нагрузки. Общая физическая активность за неделю отображается на этих часах в виде семиугольника:
Вы можете пролистывать страницы данных на дисплее, чтобы увидеть другие свои показатели: калории, шаги, дистанцию, периоды сна. Они не показаны на основном экране (хотя мне бы, наверное, хотелось их там видеть) и есть только на вторичном.
И в завершение перечня новых функций, отметим появление музыкального плеера. Работает он на базе 3ГБ встроенной памяти (на самом деле устройство располагает 4ГБ памяти, но только 3ГБ доступны для хранения музыкальных файлов). Часы Spark могут быть очень просто сопряжены посредством Bluetooth с наушниками или другими устройствами:
В зависимости от приобретаемой модели/версии устройства, в комплект будет включена пара беспроводных (Bluetooth) наушников, таких как показаны ниже:
Во время пробежки наушники достаточно неплохо справлялись со своей задачей, и подходят они мне тоже хорошо (к ним прилагается ещё и небольшая подборка сменных вкладышей). Кроме того, вы можете подключить через Bluetooth любое другое аудиоустройство по своему усмотрению. Да что там, вы можете выстроить сопряжение даже с автомобилем Chevrolet Spark – это, наверное, наивысшее по величине проявление тёзок этой модели. Или с переносными Bluetooth-колонками в виде панды. Или совы. Или… но что-то я увлёкся анималистикой в аудио-девайсах.
Устройство поставляется с плейлистом из 11 популярных треков. Это достаточно хорошие композиции – эти песни вы уже наверняка не раз слышали (даже если не знаете, кто их исполняет). Я собрал эти композиции на ресурсе Spotify (чтобы посмотреть подборку, необходимо зарегистрироваться).
Пользовательский интерфейс этих часов мало чем отличается от ранее выпускавшейся носимой электроники TomTom. Меню все примерно одинаковые. Правда, иконки по видам спорта немного отличаются:
Скоро также будет доступен новый режим беговых отрезков, благодаря чему вы сможете пробегать заданное количество отрезков одновременно с такими спортивными режимами, как интервальный бег и использование метронома.
На данный момент устройство работает на аккумуляторе со следующей продолжительностью:
При включённом музыкальном плеере/GPS-трекинге/оптическом пульсометре («всё включено»): 5 часов
При включённом GPS-трекинге/оптическом пульсометре: 9 часов
При включённом GPS-трекинге: 11 часов
В режиме часов: 2 недели
В ближайшее время будет также выпущена функция постоянного отслеживания сердечного ритма (24х7), что, безусловно, скажется на продолжительности работы устройства от аккумулятора в режиме часов (как ожидается, где-то на 50%). Предполагаемая частота измерений ещё не определена, так как на данный момент не завершено тестирование продолжительности работы аккумулятора при разной периодичности регистрации данных.
Также в ближайшее время появится функция приёма уведомлений со смартфона о входящих смс и звонках. Вы будете видеть, кто пишет или звонит вам, однако обеспечение возможности отвечать на звонок с этого устройства пока не планируется.
И последнее ожидаемое вскоре нововведение состоит в том, что все данные из фирменного мобильного приложения TomTom MySports будут выводиться в приложение Apple Health. Среди передаваемых данных будет информация как о повседневной активности, так и о тренировках. После этого в начале года будет обеспечена поддержка приложения Google Fit.
Также в новом году планируется введение возможности ретрансляции сигнала оптического датчика сердечного ритма посредством технологии Bluetooth Smart. Благодаря этому другие устройства и приложения смогут подключаться к часам TomTom Spark и получать с них данные сердечной деятельности в режиме реального времени. Также ведётся работа по обеспечению регистрации данных сердечного ритма во время плавания – но это будет зависеть от того, насколько успешно устройство будет функционировать в этом режиме. На данный момент эта функция исследуется в испытательном формате. Также в начале года можно ожидать появления функции определения максимального потребления кислорода.
Технология LifeQ и будущее развитие:
Ключевой темой общения с командой TomTom по часам Spark стало создание ими платформы для будущего. Это было сделано как в плане самого устройства, так и веб-платформы. Производители отмечают, что, хотя разработка оптического устройства LifeQ и обошлась им определённо дешевле, чем предложения Mio/Philips, главным движущим фактором в принятии решения о работе на основе LifeQ была более глубокая интеграция и мощный потенциал для будущего развития платформы. Датчик от Mio/Philips был изначально готов к работе (он выдаёт на часы только данные сердечного ритма). Для модели Cardio это отличный вариант, и он прекрасно справляется со своими задачами. Тем не менее, у производителей возникали опасения, что в долгосрочной перспективе такой ограниченный функционал сделает устройство неконкурентоспособным, ведь другие компании постоянно расширяли спектр функций своих моделей.
В то же время, рассматривая вариант платформы от LifeQ, команда TomTom сочла, что он весьма перспективен в плане дальнейшего расширения спектра применения. И я не могу не согласиться с таким подходом, послушав обсуждение дальнейшего курса сотрудничества во время видеозвонка LifeQ.
Начнём с того, что бренд LifeQ – это в основном южноафриканская компания, офисы которой располагаются в Атланте и скоро появятся в Бостоне и Сан-Диего. При коллективе в 70 человек это однозначно не мелкая контора, в которой где-нибудь в гараже сидят четыре спеца. В фокусе внимания разработчиков находятся био-математические алгоритмы, лежащие в основе создаваемых ими сенсорных блоков. По сути они не продают датчики или иное оборудование. Скорее, они занимаются самими алгоритмами и создаваемыми на их основе инженерными решениями для работы с большими массивами данных.
После всего вышесказанного стоит заметить, что это первый продукт бренда LifeQ – и это одновременно и хорошо, и плохо. Очевидный минус состоит в том, что им не хватает реального опыта взаимодействия пользователей с их продукцией, который может прийти только после распространения и ввода в эксплуатацию тысяч устройств. И опыт этот не может быть заменён никаким количеством исследований и испытаний, сколько бы лет они ни производились.
С другой же стороны (позитивной), тот факт, что на данный момент один-единственный заказчик (TomTom) определяет их будущее как компании, является невероятно мощной мотивацией для разработчиков. Они подчёркивают своё желание работать именно с TomTom, в отличие от многих брендов, названиями которых пестрит Международная выставка электроники CES, и объясняют такое расположение чёткими базовыми требованиями TomTom к создаваемому ими продукту: чтобы датчик соответствовал (или даже превосходил) по уровню существующую модель от Mio (используемую в актуальной линейке Cardio). Договор на разработку между LifeQ и TomTom не является эксклюзивным, так что LifeQ однозначно предвкушает целый новый мир потенциальных партнёров, открывающийся перед ними после сотрудничества с TomTom.
Как я уже упоминал, бренд LifeQ не создаёт сами датчики. Они берут уже готовые компоненты и предоставляют компаниям типа TomTom конструкторские решения. При желании, TomTom могли бы прийти к LifeQ со своими пожеланиями относительно подбора чипов и вариантов производителей датчиков, однако они предпочли дать LifeQ свободу самим заниматься тем, в чём они специализируются (что очень мудро само по себе). В результате часы TomTom Spark получают данные с фотоплетизмографического оптического сенсора производства компании Osram (SFH-7060). Датчик оснащён светодиодами (1 красным и 3 зелёными), а также инфракрасным сенсором. Благодаря такому набору разноцветных светодиодов обеспечивается более высокая точность замеров на коже разных тонов. Так, некоторые производители (например, Valencell) используют вместе с зелёными жёлтый светодиод. Однако брендом LifeQ намеренно был выбран красный вместо жёлтого, так как это позволит сохранять эффективность работы датчика при различных степенях насыщения крови кислородом.
На этом фото чётко видны разноцветные светодиоды. Слева – красный, в середине – зелёные, справа – инфракрасный.
Кроме того, в систему включён аналоговый предпроцессор AFE 4404 производства компании Texas Instruments, который позволяет осуществлять управление оптическим датчиком. И вот на этом этапе особенно важно заметить, что программно-аппаратное обеспечение, которым обладает LifeQ, наверное, имеет большее значение, нежели самостоятельно сделанный подбор сенсоров. То есть, для получения качественных данных недостаточно просто иметь хорошие сенсоры. Большой труд заключается ещё и в том, чтобы, получив поток данных в сыром виде, грамотно обработать и правильно подать его. И именно эта часть у подавляющего большинства оптических датчиков на более дешёвой фитнес-электронике на данный момент была слабой.
Как я уже сказал за много абзацев до этого, прежде чем увлечься предысторией из жизни TomTom, значимой причиной, определившей выбор производителей в пользу LifeQ, была возможность дальнейшего расширения функционала на этой платформе. Например, датчик от LifeQ способен измерять длину сердечного цикла (RR) и на её основе вычислять вариабельность сердечного ритма (HRV) – в покое. Далее, он может высчитывать максимальное и текущее потребление кислорода (VO2Max и VO2). И наконец, датчик умеет также определять лактатный порог, в чём демонстрирует схожесть с моделью BSX. Все эти особенности могут быть предоставлены в распоряжение часов TomTom Spark посредством обновления прошивки.
В настоящий момент TomTom работают над задачей получения данных VO2Max и записи данных HRV/RR в формате .FIT, которая должна быть решена в начале года. Тогда как такие обновления, как добавление функции измерения уровня насыщения кислородом и определения лактатного порога вряд ли скоро появятся в обновлениях TomTom, хотя в LifeQ готовы обеспечить их. Если вам интересны детали, вы можете изучить техническую документацию, которая в большом количестве выложена на сайте LifeQ.
И в завершение, одна из главных моих жалоб, которую разделяют и многие другие испытатели, это что вебсайт приложения TomTom MySports более чем скромен по своей функциональности. В самом начале работы бренд TomTom использовал в качестве веб-платформы ресурс MapMyFitness. Это распространённое решение для создателей новых часов, так как оно позволяет обойтись без сложного и излишнего этапа разработок, связанных с построением спортивной платформы. А благодаря этому уменьшаются расходы на запуск нового продукта.
Однако одновременно такой шаг ограничивает будущее развитие продукта и возможности персонализации, которыми мог бы шире воспользоваться бренд TomTom. Поэтому в прошлом году они собрали в Эдинбурге команду из 25 веб-девелоперов и разработали новую веб-платформу. И сделали это без лишнего шума – так что вы, возможно, и не слышали такой новости. На данный момент новая платформа функционирует параллельно с существующей MapMyFitness, однако в дальнейшем у пользователей будет возможность выбрать работу полностью на новой платформе.
Именно новая платформа сделает доступной полную синхронизацию с сервисами других производителей. Например, сейчас имеется поддержка приложения Strava, однако вскоре к нему добавятся TrainingPeaks и SportTracks, а также MyFitnessPal. Не переживайте, платформа MapMyFitness останется как вариант для выбора. Также будет по-новому переработан пользовательский интерфейс, чтобы стать… эээ… более полезным.
Всё это будет сделано в самое ближайшее время. Производители понимают, что веб-платформа и её мобильная версия занимают значимое место в опыте использования современных устройств и, если в этой области что-то сделано не так или не закончено, то предполагаемое преимущество модели теряет свою сбалансированность.
Первая пробежка:
Первая пробежка началась прямо от здания, где располагается штаб-квартира TomTom – в достаточно плотно застроенной деловой части города. Строения в этой части в основном высотные (от 30 этажей и выше) и возведены близко друг к другу, что обеспечивает превосходные условия для тестирования GPS-трекинга.
Чтобы было с чем сравнить полученные данные о пробежке, я использовал часы Garmin FR920XT в сопряжении с пульсометром Garmin HRM-TRI. Я выбрал эти часы просто потому, что когда я сегодня в 6 утра достал из чемодана три пары часов, только эта модель была хоть сколько-то заряжена (говорю об этом потому, что мои читатели часто делают не совсем соответствующие действительности выводы относительно причин моего выбора моделей для сравнения – на самом деле в 99% случаев я беру те часы, которые ближе всего под рукой и оказываются лучше заряжены на данный момент).
В общем, после выхода из офиса мы довольно расслабленно пробежали круг примерно в 5 км. Расслабленно – это в смысле ненапряжённой атмосферы, а не в плане темпа – он был довольно бодрый, 1 километр где-то за 4:21.
На этом этапе оптический пульсометр очень хорошо справлялся с отслеживанием сердечного ритма и общего пройденного расстояния. Оптический датчик даже лучше замерял их, чем стандартный пульсометр, особенно в первые 3-5 минут. Ремешок нагрудного пульсометра был влажным, но не сильно. Поэтому контакт с телом был не таким хорошим, и можно заметить, что мой сердечный ритм этим устройством отобразился в районе 120 ударов в минуту, тогда как в реальности пульс был 140-160 ударов, как показали часы TomTom Spark:
В плане измерения расстояния результаты обоих устройств, и TomTom и Garmin, в точности соответствуют друг другу. Каждый раз, когда часы Garmin сигналили о прохождении одной мили, разница с TomTom составляла в пределах 0,01 мили – и это вполне ожидаемый результат.
Мы добежали до подножия холма и подождали, пока вся группа соберётся. Всего мы дожидались их 6 минут и 23 секунды. Я привожу здесь время, так как мне кажется, что оно сыграло свою роль в том, что произошло после этого. Обычно во время пробежки я никогда не останавливаюсь на такой срок. Максимум я могу отдохнуть 2,5 минуты.
Дождавшись всех у подножия холма, мы решили побежать вверх по склону. Старт у нас был где-то за 1 метр до начала подъёма, и бежать мы начали достаточно быстро. Стартовали резко, без разогрева, просто быстрый бег с места. Однако часы TomTom Spark, видимо, решили отдохнуть чуть подольше, что выразилось в задержке оптического пульсометра в диапазоне 90-100 ударов в минуту, тогда как нагрудный пульсометр отобразил более ожидаемую картину бега в гору:
К тому моменту, как я достиг вершины холма, показания на часах Spark не слишком-то изменились, хотя где-то 60 секунд спустя, как мы видим, они осознали, что нить потеряна, и быстро исправились.
Холм остался позади, и мы побежали через парк. По ходу дела я немного варьировал темп, выполнив один интервал, чтобы посмотреть, каким образом устройство отреагирует на это (на переход из спокойного бега к интенсивному). Но после резкой перемены темпа в самом начале устройство снова сонастроилось с реальностью и далее хорошо справлялось с отслеживанием пульса.
Хочу сказать, что меня не слишком обеспокоила (пока) эта неожиданная странность с отсутствием отслеживания при беге вверх по склону. За многие годы тестирования пульсометров я не припомню ситуации, когда бы мне приходилось из, по сути, состояния покоя с соответствующим уровнем пульса внезапно переходить к спринту вверх по крутому склону. Вообще, спортсмены так обычно не делают. Скорее, между интервалами проходит период восстановления пульса, либо из состояния покоя переходят к интервальному бегу. Оба этих варианта я протестировал, и всё работало прекрасно.
В любом случае, специалисты из TomTom были искренне удивлены случившимся и очень хотели докопаться до причины. Обычно у них в распоряжении имеются гораздо более глубокие уровни отслеживания данных с оптического сенсора, однако по стечению обстоятельств соответствующая прошивка на моём устройстве не выполнила эту функцию. Но к моменту нашего отъезда всё работало и находилось под контролем, так что, если это снова произойдёт, то по необработанным данным будет возможно установить причину.
(Обновление: команда TomTom воспроизвела мою ситуацию и выявила причину (она была связана с высоким каденсом) и устранить её они планировали в самое ближайшее время).
Если не считать одного этого 60-секундного эпизода, на протяжении всей остальной части пробежки оптический датчик достаточно точно отслеживал сердечный ритм, и в целом справлялся даже лучше, чем нагрудный пульсометр. Как я заметил, в первые несколько минут HRM-TRI задержался в работе, а оптический сенсор сработал чётко, и продолжал так же работать всё остальное время, на протяжении всех интервалов (кроме эпизода с первым холмом).
И последнее: в плане GPS оба устройства – и Garmin 920XT, и TomTom Spark – работали очень схоже. В конце следующего раздела я приведу ссылки на GPS-трекинг.
Вторая пробежка:
Уже на пути домой я определил для себя провести ещё одно тестирование часов Spark. На этот раз я решил сосредоточиться на интервальном беге, так как именно в этой части большинство часов с оптическими датчиками испытывают сложности. Помимо этого я решил попробовать воссоздать ситуацию с забегом на холм. К сожалению, на этот раз на улице лил проливной дождь.
Но всё же я отправился на пробежку. Я решил сделать 10-минутную разминку, использовав для этого функцию интервалов на часах TomTom. Немного досадным оказался тот факт, что в режиме предустановки параметров нельзя задать интервал в 400 м (0,25 мили). Пришлось выбирать между 0,2 мили и 0,3 мили. Я выбрал 0,3 мили и решил сделать 8 повторов. Сравнение я проводил снова с часами Garmin FR920XT в сопряжении с пульсометром HRM-TRI. Как я уже сказал, погода была дождливая и прохладная, но не холодная.
На этот раз во время разминки они поменялись ролями. У часов TomTom сначала были проблемы с отслеживанием сердечного ритма, а пульсометр Garmin сработал чётко. Через 6-7 минут я немного поправил часы TomTom на руке, и после этого они сразу же считали мой пульс, так что можно было продолжать исследование.
Несколько минут спустя я начал интервальный бег. Прямо под ливнем.
Как видно, в целом на протяжении первых 7 из 8 интервалов по 0,3 мили устройство хорошо справлялось с отслеживанием пульса (темп моего бега составлял ~6:20/миля или ~4:00/км). Заметно, что в периоды отдыха происходило некоторое замедление (каждый раз требовалось на 10-15 секунд больше на то, чтобы зафиксировать снижение сердечного ритма). Это не идеально, но и не критично. При учащении сердечного ритма датчик обычно срабатывал хорошо. Посмотрим подробнее соответствующую часть графика.
А что же случилось на 6-м интервале? Не могу сказать наверняка, хотя у меня есть предположения, что это может быть проявлением той же неполадки, которая вызвала сбой при беге на холм, и связана она, скорее всего, с повышением каденса.
Затем я перешёл на довольно расслабленный темп бега и бежал так несколько минут, возвращаясь домой. И уже при приближении к дому я решил снова протестировать устройство в условиях продолжительного отдыха, приводя свой сердечный ритм к более низкому уровню перед резким переходом к высокой нагрузке. У холма показатели составляли 95 ударов в минуту, а длительность паузы – 6 минут. В новом случае я подождал меньше 5 минут и достиг того же уровня – 95-98 ударов. Как только закончился период ожидания, я помчался как стрела – чтобы мой пульс как можно быстрее взлетел до 170-180 ударов в минуту. Результат на графике ниже:
По сути, всё практически повторилось. Однако на этот раз устройство так и не смогло снова поймать пульс после этого эпизода, пока я бежал обратно домой. Я дважды пробовал замедлиться, чтобы посмотреть, сможет ли он уловить ритм, но ничего не получалось – до последних 30-40 секунд.
Повторюсь, производители сообщают, что им удалось обнаружить корень проблемы, так что я просто буду ожидать решения. Но в любом случае, я считаю, что справедливо делиться всеми результатами тестирования, особенно в ситуациях, когда начало продаж уже не за горами.
Опять же, как уже говорилось, я действительно никогда не тестировал устройства в подобных ситуациях. Как видно на обычных интервалах, всё выглядит в основном ожидаемо. И 99,99% пользователей именно так и бегают. Обычно спортсмены не срываются с места в карьер, постояв на одном месте 5 минут. Как минимум не те, кто работает на выносливость – разве что спринтеры, но и в этом случае, мне кажется, мощный бросок вперёд скорее делается при более высоких показателях пульса. Ускорение пульса, в свою очередь, определяется разогревом кожи и повышением температуры тела в области считывания, так что, постояв на месте 5 минут, мы, по сути, говорим своему телу, что тренировка закончена.
Но что касается GPS-трекинга, он по большей части выглядит вполне прилично и на том, и на другом устройстве – в обоих случаях. Я наблюдал эпизод, в котором часы FR920XT свидетельствуют, что я пробежал насквозь через 30-этажное здание, исказив мой реальный маршрут по Лондону. А затем чуть позже часы TomTom делают более или менее похожий трюк. Так что в этом они примерно сравнялись. В Париже модель 920XT выдаёт более качественный трекинг, тогда как TomTom в одном случае отклоняется немного в сторону, оценивая пройденное расстояние в 20-25 метров там, где на самом деле было около 100 метров. Хотя и это не так уж глобально.
|
Тип физической активности |
Дата |
TomTom Spark |
GPS-устройство #2 |
Ссылка на маршрут |
|---|---|---|---|---|
|
Пробежка по Лондону, улицы и парк |
24 сентября, день |
5,33 миль |
5,40 миль (Garmin FR920XT) |
|
|
Пробежка по Парижу, улицы |
24 сентября, вечер |
6,07 миль |
5,93 миль (Garmin FR920XT) |
Для сравнения файлов GPS-трекинга вы можете пройти по ссылкам из таблицы, либо использовать ресурс MyGPSFiles. Обратите внимание, что я случайно оставил включённым отслеживание на часах FR920XT во время пробежки по Лондону после того, как я вошёл в здание. Поэтому я использовал специальный инструмент для отсекания этого дополнительного расстояния, которое проехал в лифте, чтобы указать в таблице точные данные. Однако исходный файл не скорректирован, поэтому в нём вы видите на этом участке странные загогулины в момент, когда я зашёл в помещение.
Расстояния, которые я указываю в таблице, представляют собой официальные данные с вебсайтов соответствующих компаний. Имейте в виду, что ресурс MyGPSFiles заново пересчитывает дистанции. Интересно, что в случае с пробежкой по Парижу пересчитанная дистанция у TomTom оказалась практически одинаковой с часами 920XT. Тогда как расстояние, указанное на сайте TomTom, несколько больше.
Общие выводы:
Уф – этот обзор оказался длиннее, чем я ожидал. Однако я успел написать его, пока возвращался в поезде из Лондона, плюс небольшое дополнение после второй пробежки уже дома.
В целом, я считаю, что всё складывается достаточно позитивно для этой модели. Те два эпизода, когда устройство теряло нить трекинга, очевидно представляют собой редкие пограничные случаи, которые мне даже в голову не приходило тестировать раньше. Поэтому было бы неправильным слишком строго судить его за это (и впрямь, если бы вторая часть нашей группы бежала чуть быстрее, я бы и не столкнулся с этой ситуацией). К тому же, производители заявляют, что уже нашли решение для этой проблемы.
Точность GPS-трекинга находится в рамках ожидаемого/приемлемого диапазона и в целом является достаточно высокой для городской среды.
Что касается прослушивания музыки, меня по-настоящему впечатлили прилагаемые беспроводные наушники – они дают достаточно хороший звук. И я теперь жалею, что накупил кучу дорогих Bluetooth-наушников на сумму $400 – только ради тестирования этой модели. И мне нравится каждую неделю немного изменять подход к тренировкам, а для этого очень полезна функция отслеживания достижения целей в формате недели.
Кроме того, я оптимистически рассматриваю возможности применения компанией LifeQ их сенсорной технологии. И в этом ключе, я считаю, первые три месяца с начала поставок будут ключевыми в задании тона для этой продукции. В особенности если они успеют инкорпорировать в устройство постоянное отслеживание сердечного ритма, ведь те немногие модели, которые уже имеют эту функцию, кажется, сталкиваются с некоторыми трудностями при работе в спортивном режиме.
Конечно, ещё наличествуют некоторые недочёты, которые подлежат устранению, однако в общем и целом, по моему мнению, всё движется в верном направлении.
На этом всё – благодарю за внимание!
Рэй Мейкер | www.dcrainmaker.comtomtom, tomtom spark, спортивные часы, часы с gps
Гаджеты Обзоры Спорт
